窄軌電機(jī)車是指軌距小于標(biāo)準(zhǔn)軌距的電力機(jī)車。中國使用的窄軌軌距通常為600mm，762mm或900mm三種。
　　基本構(gòu)造窄軌電機(jī)車由機(jī)械裝置和電氣設(shè)備兩大部分構(gòu)成機(jī)械部分主要包括車架、彈簧托架、制動裝置、傳動裝置和輪對等。電氣設(shè)備部分主要有牽引電動機(jī)、控制器等。
　　車架電機(jī)車的所有機(jī)械裝置和電氣設(shè)備均裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。車架不僅承受靜載荷，還要承受運(yùn)行中產(chǎn)生的水平和垂直方向的動載荷。車架采用厚鋼板焊接的框架結(jié)構(gòu)，既可保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，又使電機(jī)車具有自重（粘重）。
　　彈簧托架由板彈簧、均衡梁和連接零件構(gòu)成，用以緩沖電機(jī)車運(yùn)行中產(chǎn)生的沖擊和震動，并將載荷沿橫向或縱向均勻地分配到各個車輪。
　　制動裝置分機(jī)械制動裝置和電氣制動裝置兩種其作用是使電機(jī)車在運(yùn)行中能隨時減速和停車。由于電氣制動不能使運(yùn)行的電機(jī)車停止，所以電機(jī)車需要有機(jī)械制動裝置，其操作方式有手動和氣動兩種。手動制動裝置是司機(jī)用手轉(zhuǎn)動手輪以操縱一套制動連桿使閘瓦壓緊車輪輪面而產(chǎn)生制動。粘重14噸以上的電機(jī)車還裝有用壓縮空氣推動制動氣缸活塞桿操縱的制動裝置。電氣制動是牽引電動機(jī)的能耗制動，由司機(jī)操作控制器以改變電氣線路來實現(xiàn)制動。
　　傳動裝置將牽引電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給輪對的齒輪傳動機(jī)構(gòu)。為充分利用電機(jī)車的自重來產(chǎn)生更大的牽引力，電機(jī)車的兩根輪軸都是主動軸。兩根主動軸分別由兩臺牽引電動機(jī)驅(qū)動。傳動裝置一般為一級直齒或斜齒圓柱齒輪減速器。小齒輪裝于牽引電動機(jī)出軸端，而大齒輪則裝在主動輪軸上，牽引電動機(jī)一側(cè)用抱軸軸承裝在主動輪軸上，另一側(cè)機(jī)殼上的掛耳經(jīng)彈簧吊掛在車架上。在運(yùn)行中車輪和車架因振動產(chǎn)生上下相對位移時仍能保證傳動齒輪的正確嚙合。
　　輪對由兩個車輪壓裝(過盈配合)在一根車軸上組成。輪對承受電機(jī)車運(yùn)行中的全部載荷，因此應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。車軸用優(yōu)質(zhì)車軸鋼鍛成車輪由輪心和輪箍熱壓裝配而成輪心用鑄鋼鑄成，而輪箍用優(yōu)質(zhì)鋼軋制而成。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)輪箍磨損后只需更換輪箍而不使整個車輪都報廢。