架線電機(jī)車有何運(yùn)輸制動(dòng)措施及制動(dòng)距離標(biāo)準(zhǔn)？
架線電機(jī)車運(yùn)輸制動(dòng)的措施及制動(dòng)距離的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
為了提高架線式電機(jī)車的運(yùn)輸能力，同時(shí)對(duì)架線式電機(jī)車制動(dòng)問題進(jìn)行處理，提出以下建議：增加制動(dòng)力首先要將電機(jī)車閘瓦制動(dòng)力中所附著的制約因素進(jìn)行清除，如內(nèi)燃機(jī)（或牽引電機(jī)）的功率限制、坡度限制以及軌道與車輪間的摩擦制約等。其中，機(jī)車運(yùn)輸行駛有相應(yīng)的坡度限制，通常運(yùn)輸軌道坡度為３‰，局部坡度要低于３０‰。
根據(jù)實(shí)際的條件因素，將閘礦車和列車進(jìn)行結(jié)合，并且要有機(jī)車司機(jī)進(jìn)行管理。限制車速限制車速的主要目的是要降低架線式電機(jī)車的速度，但不能通過串并聯(lián)交替的方法來降低車速，而是應(yīng)該通過改變傳動(dòng)比來降低車速，通過這種方法不僅可以限制車速，還可以滿足制動(dòng)距離的相關(guān)要求。
按照行業(yè)規(guī)定，列車的制動(dòng)距離最大不能超過40 m,所謂的制動(dòng)距離就是駕駛員從開始制動(dòng)到電機(jī)車完全停止之間的距離。礦用架線電機(jī)車必須有完善可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。電氣制動(dòng)系統(tǒng)具有不對(duì)機(jī)車的車輪和閘瓦造成影響的優(yōu)點(diǎn),但是電氣制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力卻會(huì)隨著電機(jī)車運(yùn)行速度的減慢而降低,如果想使電機(jī)車可以做到快速準(zhǔn)確的制動(dòng),就必須要將電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)相結(jié)合。
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